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青島熱搜網(wǎng)獲悉，近日有市民對即將通車的重慶路快速路主線橋提出四大問題并給給出建議如下：

第一，質(zhì)量問題。在主線橋跨振華路的鋼箱梁和跨大村河的鋼箱梁上，有不少鋼板在焊接時，不是把整條縫全部焊上，而是選擇幾個點進行焊接。請問這樣結(jié)實嗎？能保證安全嗎？安全無小事，這個橋可是要用100多年啊。是沒有焊接完，還是就這樣了？希望有關(guān)部門對此作出評估，如果有危險，希望對全線進行全面排查并整改。

第二，匝道橋問題。目前重慶路高架因為趕工期，能看到的所有的匝道橋都采用了鋼混凝土組合梁的方式。雖然省時省力，但它相對于混凝土梁來說很不穩(wěn)定，還記得陽明灘大橋的側(cè)翻事故嗎？就是因為這個。所以希望對已建好的匝道橋進行加固，并進行嚴格的限高限重，對于還沒有架設(shè)的匝道橋和立交橋的匝道，希望盡量都改用混凝土梁（尤其是立交橋匝道）。

第三，橋面瀝青問題。最近新建成的遼陽路高架和跨海大橋高架路二期，橋面瀝青都存在部分地方看起來挺平的，但是實際上鋪的很不平，呈波浪狀，開車很顛簸的問題。但是根據(jù)新擴建的青蘭高速和現(xiàn)有青銀高速的瀝青平整度，做到鋪的很平，開車無顛簸是完全可以，并且很容易的。現(xiàn)在重慶路高架已經(jīng)開始瀝青攤鋪工作，希望在鋪瀝青時能對質(zhì)量和平整度嚴格把關(guān)，避免出現(xiàn)像遼陽路高架和跨海大橋高架路類似的問題。因為瀝青鋪的不平開車的感受真的很不好，您可以去環(huán)灣路北向南方向從過了金水路高架開始一直開到杭鞍高架這一段去開一下感受一下，這一段路就普遍存在瀝青大面積，長距離不平，呈波浪狀的問題，真的會被顛到煩。所以希望在這方面要多加注意，鋪完后自己開車自檢一下，對不平的地方及時銑刨重鋪，等到市民發(fā)現(xiàn)問題后再改，費財耗力還堵車。

第四，綠化問題。希望能在橋上和橋下都多栽綠化，冬青，樹木，花卉等結(jié)合，盡量豐富多彩而不是單一，美化環(huán)境，同時防止對向車輛車燈刺眼。你們無論是問題回復還是辦事效果，和其他部門相比都是卓越的，希望我的這幾點建議能被采納，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

11月20日，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局官方解答如下：

一、質(zhì)量問題。根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案要求，鋼箱梁在吊裝過程中需進行點焊臨時固定，吊裝完成后將對每條焊縫進行滿焊處理。您反映的問題為鋼箱梁處于剛剛吊裝完成進行點焊臨時固定階段，經(jīng)現(xiàn)場核實，所有的鋼箱梁均已按照設(shè)計圖紙和施工方案要求進行了焊縫滿焊處理，具體情況建議您進一步咨詢建設(shè)單位城發(fā)集團。

二、匝道橋問題。鋼混組合梁結(jié)構(gòu)與混凝土梁相比，可在工廠與管遷及下部結(jié)構(gòu)施工同步預制、利用夜間現(xiàn)場吊裝，減小重慶路調(diào)流壓力。初步設(shè)計階段，設(shè)計院已對匝道橋的承載力和最不利受力進行計算，經(jīng)市發(fā)改部門組織專家論證并予以批復，設(shè)計圖紙也通過了施工圖審查。圖紙中也對上橋車輛限高10米、限重進行了明確說明，具體情況建議您進一步咨詢建設(shè)單位城發(fā)集團。

三、橋面瀝青問題。重慶路高架瀝青攤鋪設(shè)計圖紙和施工方案中明確了平整度允許偏差，參建單位在瀝青攤鋪中將會嚴格按照圖紙和方案要求進行施工，并對已攤鋪完成的橋面瀝青平整度進行及時檢測確保平整度滿足相關(guān)要求，我局也將對瀝青平整度進行跟蹤抽測，具體情況建議您進一步咨詢建設(shè)單位城發(fā)集團。

四、項目綠化問題，經(jīng)落實項目建設(shè)單位青島城發(fā)集團，項目設(shè)計方案已經(jīng)充分考慮綠化設(shè)計，具體方案情況建議您進一步咨詢城發(fā)集團。